Aunque sin ofrecer un rendimiento muy brillante, lo cierto es que su respuesta es rápida y agradable, aunque que tira muy admisiblemente desde debajo y su cambio DCT no revoluciona en exceso el motor, provocando el patinado del embrague, como en las transmisiones CVT de los Toyota híbridos. Utilizamos cookies https://jonahx753kme0.blogacep.com/profile